หัวฉีด Yanmar Series 178F เหมาะสำหรับเครื่องยนต์สูบเดียว KD178F และ KD178FE ระบายความร้อนด้วยอากาศ ใช้ช่องเติมน้ำมันด้านข้าง เกลียว M14x1.5 และหัวฉีด 4 รู
สินค้าดีเยี่ยมด้วยฝีมืออันประณีต
หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง 178F ได้รับการออกแบบมาสำหรับระบบหัวฉีดโดยตรงของเครื่องยนต์ดีเซลสูบเดียว KD178F และ KD178FE มีช่องทางเข้าเชื้อเพลิงด้านข้างพร้อมเกลียว M14x1.5 และหัวฉีดแบบ 4 รู ช่วยให้สามารถแยกอะตอมเชื้อเพลิงได้อย่างแม่นยำที่ความเร็วพิกัด 3000 ถึง 3600 RPM ด้วยแรงดันเปิดหัวฉีด 21 MPa และเส้นผ่านศูนย์กลางรูเสริม 0.21 มม. 0.23 มม. และ 0.25 มม. ทำให้มีอัตราการไหลตั้งแต่ 0.90 ถึง 1.10 ลิตร/นาที หัวฉีดนี้ทำงานควบคู่กับปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงเพื่อให้แน่ใจว่ามีการจ่ายเชื้อเพลิงที่แม่นยำและการเผาไหม้เต็มรูปแบบ โดยรองรับกำลังที่สม่ำเสมอที่ 5.0 ถึง 5.4 แรงม้า มีส่วนช่วยลดอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง การตอบสนองของเครื่องยนต์ดีขึ้น และประสิทธิภาพในระยะยาวที่เชื่อถือได้
| พารามิเตอร์ทางเทคนิค | ||||
| ประเภทเครื่องยนต์ | 170/173/178 | 186เอฟ | 186เอฟA | |
| ช่องเติมน้ำมันเชื้อเพลิง | ทางเข้าด้านข้าง | |||
| สกรูทางเข้า | M14×1.5 | |||
| หัวฉีด | หัวฉีดชนิดรู | |||
| นพ (เมปา) | 2.1 | |||
| หมายเลขหลุม | 4 | |||
| รูDia (มม.) | 0.21 | 0.23 | 0.25 | |
| อัตราการไหล (ลิตร/นาที) | 0.90 | 1.00 | 1.10 | |
สินค้าที่เกี่ยวข้อง
หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง เป็นหนึ่งในส่วนประกอบที่ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมอย่างแม่นยำที่สุดใ...
อ่านเพิ่มเติมเหตุใดหัวฉีดเชื้อเพลิง Delphi จึงเป็นตัวเลือกที่เชื่อถือได้ในอุตสาหกรรมยานยนต์ เดลฟี เทคโนโ...
อ่านเพิ่มเติมหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงทำอะไรและเหตุใดสภาพจึงมีความสำคัญ หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง เป็นส่วนป...
อ่านเพิ่มเติมทำความเข้าใจบทบาทของ กะส้อม ในระบบฉีดเชื้อเพลิงดีเซล เครื่องยนต์ดีเซลสูบเดียวระบายความร้อนด้วย...
อ่านเพิ่มเติมทำความเข้าใจพื้นฐานการประกอบวาล์ว ประกอบวาล์ว เป็นกระบวนการสำคัญในการผลิตและบำรุงรักษาระ...
อ่านเพิ่มเติม