หัวฉีด Yanmar ซีรีส์ 192F, ช่องเติมเชื้อเพลิงติดด้านบน, เกลียว M12x1.5, หัวฉีดปากสี่/ห้ารู, เหมาะสำหรับเครื่องยนต์สูบเดียวระบายความร้อนด้วยอากาศ KD192F/FE
สินค้าดีเยี่ยมด้วยฝีมืออันประณีต
หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง 192F ได้รับการออกแบบมาสำหรับระบบหัวฉีดโดยตรงของเครื่องยนต์ดีเซลสูบเดียว KD192F และ KD192FE มีการกำหนดค่าทางเข้าน้ำมันเชื้อเพลิงด้านบนด้วยเกลียว M12x1.5 และหัวฉีดแบบรู รองรับทั้งรุ่น 4 รูและ 5 รู ด้วยเส้นผ่านศูนย์กลางหัวฉีด 0.26 มม. และ 0.23 มม. ตามลำดับ หัวฉีดให้อัตราการไหลระหว่าง 1.20 ถึง 1.30 ลิตร/นาที เพื่อรองรับความต้องการการเผาไหม้และการทำให้เป็นละอองต่างๆ
การทำงานที่แรงดันเปิด 21 MPa หัวฉีดนี้รับประกันการส่งเชื้อเพลิงที่แม่นยำและตอบสนองที่ความเร็วรอบเครื่องยนต์ 3000 ถึง 3600 RPM ทำงานควบคู่กับปั๊มฉีดเชื้อเพลิง ช่วยให้เครื่องยนต์สามารถส่งกำลังได้สม่ำเสมอตั้งแต่ 10.3 ถึง 11.7 แรงม้า การออกแบบส่งเสริมการเผาไหม้เชื้อเพลิงที่สมบูรณ์ ลดการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง และเพิ่มประสิทธิภาพเชิงความร้อน โครงสร้างที่แข็งแกร่งและความเข้ากันได้ทำให้เหมาะสำหรับอุปกรณ์การเกษตร ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า และการใช้งานเครื่องยนต์ดีเซลขนาดเล็กอื่นๆ ที่ต้องการระบบเชื้อเพลิงที่เชื่อถือได้และมีประสิทธิภาพ
| พารามิเตอร์ทางเทคนิค | ||||
| อังกฤษประเภท | 188/190 | 192/195 | 198 | 1100 |
| ช่องจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง | ทางเข้าด้านบน | |||
| สกรูทางเข้า | M12×1.5 | |||
| หัวฉีด | หัวฉีดชนิดรู | |||
| NOP(เมกะปาสคาล) | 21 | |||
| หมายเลขหลุม | 4 | 5 | ||
| รู Dia (มม.) | 0.26 | 0.23 | ||
| อัตราการไหล(ลิตร/นาที) | 1.2 | 1.3 | ||
สินค้าที่เกี่ยวข้อง
หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง เป็นหนึ่งในส่วนประกอบที่ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมอย่างแม่นยำที่สุดใ...
อ่านเพิ่มเติมเหตุใดหัวฉีดเชื้อเพลิง Delphi จึงเป็นตัวเลือกที่เชื่อถือได้ในอุตสาหกรรมยานยนต์ เดลฟี เทคโนโ...
อ่านเพิ่มเติมหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงทำอะไรและเหตุใดสภาพจึงมีความสำคัญ หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง เป็นส่วนป...
อ่านเพิ่มเติมทำความเข้าใจบทบาทของ กะส้อม ในระบบฉีดเชื้อเพลิงดีเซล เครื่องยนต์ดีเซลสูบเดียวระบายความร้อนด้วย...
อ่านเพิ่มเติมทำความเข้าใจพื้นฐานการประกอบวาล์ว ประกอบวาล์ว เป็นกระบวนการสำคัญในการผลิตและบำรุงรักษาระ...
อ่านเพิ่มเติม