หัวฉีด Yanmar Series 1115F พร้อมช่องจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงด้านบน เกลียว M14x1.5 และหัวฉีดห้ารู เหมาะสำหรับเครื่องยนต์ 1115F
สินค้าดีเยี่ยมด้วยฝีมืออันประณีต
หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง 1115F ได้รับการออกแบบมาสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลสูบเดียว 1115 ที่มีการกำหนดค่าทางเข้าเชื้อเพลิงด้านบนพร้อมการเชื่อมต่อแบบเกลียว M14x1.5 และหัวฉีด 5 รูที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางรู 0.24 มม. รูปแบบสเปรย์ 5 รูของหัวฉีดได้รับการปรับให้เหมาะกับรูและระยะชัก 110×88 มม. ทำให้มั่นใจได้ถึงการครอบคลุมเชื้อเพลิงที่สม่ำเสมอภายในห้องเผาไหม้และประสิทธิภาพการเผาไหม้ที่เพิ่มขึ้น เมื่อทำงานร่วมกับปั๊มฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง หัวฉีด 1115F ทำให้เกิดการแยกเป็นอะตอมที่ละเอียดเป็นพิเศษด้วยขนาดอนุภาค 15 ไมครอนหรือน้อยกว่า ซึ่งมีส่วนทำให้อัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงอยู่ระหว่าง 266 ถึง 276 กรัม/กิโลวัตต์ชั่วโมง หัวหัวฉีดทำจากโลหะผสมที่ทนต่ออุณหภูมิสูง สามารถรักษาความเสถียรของการฉีดแม้ในอุณหภูมิดีเซลเย็นพิเศษที่มีอุณหภูมิ -35°C ซึ่งช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพการสตาร์ทขณะเครื่องเย็นได้อย่างมาก หัวฉีดนี้ใช้กันอย่างแพร่หลายในเครื่องจักรกลการเกษตรสูบเดียวขนาดใหญ่ ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า และอุปกรณ์ไฟฟ้าทางอุตสาหกรรม ซึ่งตอบสนองความต้องการการฉีดเชื้อเพลิงที่ต้องการเพื่อให้ได้พลังงานและประสิทธิภาพสูง
| เทคนิค พารามิเตอร์ | |
| อังกฤษประเภท | 1115 |
| ช่องจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง | ทางเข้าด้านบน |
| สกรูทางเข้า | M14×1.5 |
| หัวฉีด | โฮล เยนอซเด |
| NOP(เมกะปาสคาล) | 25 |
| หมายเลขหลุม | 5 |
| รู Dia (มม.) | 0.24 |
| อัตราการไหล(ลิตร/นาที) | 1.3 |
สินค้าที่เกี่ยวข้อง
หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง เป็นหนึ่งในส่วนประกอบที่ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมอย่างแม่นยำที่สุดใ...
อ่านเพิ่มเติมเหตุใดหัวฉีดเชื้อเพลิง Delphi จึงเป็นตัวเลือกที่เชื่อถือได้ในอุตสาหกรรมยานยนต์ เดลฟี เทคโนโ...
อ่านเพิ่มเติมหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงทำอะไรและเหตุใดสภาพจึงมีความสำคัญ หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง เป็นส่วนป...
อ่านเพิ่มเติมทำความเข้าใจบทบาทของ กะส้อม ในระบบฉีดเชื้อเพลิงดีเซล เครื่องยนต์ดีเซลสูบเดียวระบายความร้อนด้วย...
อ่านเพิ่มเติมทำความเข้าใจพื้นฐานการประกอบวาล์ว ประกอบวาล์ว เป็นกระบวนการสำคัญในการผลิตและบำรุงรักษาระ...
อ่านเพิ่มเติม