ปั๊มฉีดเชื้อเพลิง Yanmar Series 1115F พร้อมตัวก้านลูกกลิ้งและข้อต่อจ่ายน้ำมัน M12x1.5 เหมาะสำหรับเครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยอากาศสูบเดียว 1115F ความจุขนาดใหญ่
สินค้าดีเยี่ยมด้วยฝีมืออันประณีต
ปั๊มฉีดเชื้อเพลิง 1115F ได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลสูบเดียว 1115 ที่มีปริมาตรกระบอกสูบขนาดใหญ่ (836 มล.) และอัตราส่วนกำลังอัด 18:1 ปั๊มทำงานที่ความเร็วพิกัด 3000 RPM ให้แรงดันการฉีดคงที่ประมาณ 40–50 MPa ทำให้มั่นใจได้ว่ามีการแยกอะตอมเชื้อเพลิงอย่างสมบูรณ์เพื่อกำลังขับ 13.5 kW ที่เชื่อถือได้
ปั๊มสร้างขึ้นด้วยลูกสูบที่ไม่มีระยะห่างด้านบนขนาด 9.5 มม. และชุดประกอบกระบอกลูกสูบที่มีความแม่นยำ ช่วยให้สามารถควบคุมการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงได้อย่างละเอียด โครงสร้างวาล์วส่งและก้านลูกกลิ้งเสริมความแข็งแกร่งช่วยลดการสึกหรอทางกล เพิ่มความทนทาน และรับประกันการส่งเชื้อเพลิงที่ตอบสนองภายใต้สภาวะโหลดหนัก โครงสร้างโลหะผสมที่มีความแข็งแรงสูงช่วยให้มีความยืดหยุ่นในการใช้งานสูงได้ยาวนานขึ้น
ปั๊มมีช่องจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงแบบเกลียว M12x1.5 และท่อยางทางเข้าขนาด 8 มม. ช่วยให้สามารถรวมระบบได้อย่างปลอดภัยและง่ายดาย ปั๊มฉีด 1115F เข้ากันได้กับระบบถังเชื้อเพลิงขนาดใหญ่ 7.5 ลิตร ให้การจ่ายเชื้อเพลิงที่ต่อเนื่องและเสถียร ทำให้เหมาะสำหรับเครื่องจักรกลการเกษตรกำลังสูง เครื่องยนต์อุตสาหกรรมที่อยู่กับที่ และแท่นดีเซลสูบเดียวขนาดใหญ่
| พารามิเตอร์ทางเทคนิค | |
| ประเภทเครื่องยนต์ | 1115 |
| ลูกสูบ Dia (มม.) | 9.5 |
| ลูกสูบ | ไม่มีความอดทนสูงสุด |
| ทางออก | M12×1.5 |
| ทางเข้า | นปรี |
| แทปเพต | ลูกกลิ้ง |
| แรงดันปั๊ม(เมกะปาสคาล) | 40-50 |
| ระยะเวลาการเติมน้ำมัน (°) | 20 |
สินค้าที่เกี่ยวข้อง
หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง เป็นหนึ่งในส่วนประกอบที่ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมอย่างแม่นยำที่สุดใ...
อ่านเพิ่มเติมเหตุใดหัวฉีดเชื้อเพลิง Delphi จึงเป็นตัวเลือกที่เชื่อถือได้ในอุตสาหกรรมยานยนต์ เดลฟี เทคโนโ...
อ่านเพิ่มเติมหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงทำอะไรและเหตุใดสภาพจึงมีความสำคัญ หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง เป็นส่วนป...
อ่านเพิ่มเติมทำความเข้าใจบทบาทของ กะส้อม ในระบบฉีดเชื้อเพลิงดีเซล เครื่องยนต์ดีเซลสูบเดียวระบายความร้อนด้วย...
อ่านเพิ่มเติมทำความเข้าใจพื้นฐานการประกอบวาล์ว ประกอบวาล์ว เป็นกระบวนการสำคัญในการผลิตและบำรุงรักษาระ...
อ่านเพิ่มเติม