ปั๊มฉีดเชื้อเพลิง Yanmar ซีรีส์ 178F ใช้ได้กับเครื่องยนต์สูบเดียว KD178F และ KD178FE ระบายความร้อนด้วยอากาศ
สินค้าดีเยี่ยมด้วยฝีมืออันประณีต
ปั๊มฉีดเชื้อเพลิง 178F ได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลสูบเดี่ยว Yanmar ซีรีส์ KD178F และ KD178FE ให้การควบคุมเชื้อเพลิงที่แม่นยำเพื่อให้ตรงกับอัตราส่วนกำลังอัดสูง 20:1 และรูปแบบสี่จังหวะ โดดเด่นด้วยการออกแบบก้านกระทุ้งแบนและแรงดันด้านปั๊มที่มั่นคงที่ 30–40 MPa ปั๊มนี้รับประกันการจ่ายเชื้อเพลิงที่สม่ำเสมอแม้ภายใต้ความเร็วพิกัด 3000–3600 RPM ใช้ลูกสูบขนาด 6.0 มม. ที่มีระยะห่างจากด้านบนและมุมล่วงหน้าในการเติมเชื้อเพลิง 18° ช่วยให้การเผาไหม้มีประสิทธิภาพ ทางออกใช้ข้อต่อ M12x1.5 ในขณะที่ทางเข้ารองรับท่อยางขนาด 8 มม. เพื่อการติดตั้งที่ยืดหยุ่น ภายใต้สภาวะการทำงาน เครื่องยนต์จะรักษากำลังเอาต์พุตไว้ที่ 3.7–4.0 kW โดยมีอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงต่ำที่ 275–280 g/kW·h ให้ประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้และประหยัดสำหรับเครื่องจักรกลการเกษตร เครื่องกำเนิดไฟฟ้า และอุปกรณ์ก่อสร้าง
| พารามิเตอร์ทางเทคนิค | ||||
| ประเภทเครื่องยนต์ | 170/173/178 | 186เอฟ | 186เอฟA | |
| ลูกสูบDia (มม.) | 5.5 | 6.0 | 7.0 | 7.5 |
| พุงเกอร์ | การกวาดล้างด้านบน | ด้านบน/ไม่มีช่องว่างด้านบน | ||
| ทางออก | M12×1.5 | |||
| ทางเข้า | จุกนม | |||
| แทปเพต | Plat tappet | |||
| ปั๊มแรงดัน(Mpa) | 30-40 | |||
| ระยะเวลาการเติมน้ำมัน (°) | 18 | 20/23 | ||
สินค้าที่เกี่ยวข้อง
เมื่อ Caterpillar 3126, C7 หรือ C9 ในฟลีทของคุณเริ่มยิงผิดพลาดภายใต้น้ำหนักบรรทุก และรหัสข้อผิ...
อ่านเพิ่มเติมหัวฉีดเพียโซอิเล็กทริกจะวัดและตั้งเวลาเชื้อเพลิงโดยใช้สแต็คของผลึกเซรามิกเพียโซที่เปลี่ยนรูปร่...
อ่านเพิ่มเติมส่งใบเสนอราคาคร่าวๆ สามรายการไปยังบริษัทสามแห่งในจีน แล้วคุณจะเห็นความแตกต่างสิบเท่า บางแห่งเส...
อ่านเพิ่มเติมต้นทุนที่แท้จริงของการเลือกผู้ผลิต HEUI Caterpillar ผิด เครื่องบิน 3126 เข้าไปในร้านด้วย...
อ่านเพิ่มเติมDelphi Multec คืออะไร และเหตุใดจึงมีความสำคัญในประเทศจีน เมื่อเร็วๆ นี้ ร้านซ่อมดีเซลแห่...
อ่านเพิ่มเติม