หัวฉีด Yanmar Series 168F พร้อมช่องจ่ายเชื้อเพลิงด้านข้างและหัวฉีด pintle M12x1.25 เหมาะสำหรับเครื่องยนต์สูบเดียว 168F ระบายความร้อนด้วยอากาศ
สินค้าดีเยี่ยมด้วยฝีมืออันประณีต
หัวฉีด 168F ได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลสูบเดียว Yanmar 168F ที่ผลิตในจีน ใช้การออกแบบเดือยความเฉื่อยต่ำที่มีเวลาตอบสนองน้อยกว่า 2 มิลลิวินาที ซึ่งสามารถตอบสนองสภาวะการทำงานความเร็วสูงที่ 3000 RPM ช่วยลดปรากฏการณ์หยดหลังการฉีดได้อย่างมีประสิทธิภาพและเพิ่มประสิทธิภาพในการฉีด ขนาดอนุภาคของการฉีดทำให้เป็นอะตอมไม่เกิน 50 ไมครอน ทำให้การฉีดเชื้อเพลิงมีความสม่ำเสมอมากขึ้น อัตราการใช้เชื้อเพลิงต่ำเพียง 300 กรัมต่อกิโลวัตต์-ชั่วโมง ซึ่งต่ำกว่ารุ่นที่คล้ายกันประมาณ 5% พื้นผิวซีลทรงกรวยของวาล์วเข็มได้รับการออกแบบให้มีมุม 60° ช่วยลดความเสี่ยงของการสะสมของคาร์บอนที่อุณหภูมิสูงในห้องหมุนและยืดอายุเครื่องยนต์ได้อย่างมีประสิทธิภาพ หัวฉีดนี้ใช้วิธีทางเข้าเชื้อเพลิงด้านข้าง ติดตั้งเกลียวทางเข้าเชื้อเพลิง M12x1.25 มีเส้นผ่านศูนย์กลางรูเดียว 1.00 มิลลิเมตร แรงดันเปิด 15 MPa และอัตราการไหล 0.85 ลิตรต่อนาที ทำให้มั่นใจได้ถึงการจ่ายเชื้อเพลิงที่มั่นคงและแม่นยำ
| พารามิเตอร์ทางเทคนิค | |
| ประเภทเครื่องยนต์ | 168 |
| ช่องจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง | ทางเข้าด้านข้าง |
| สกรูทางเข้า | M12×1.25 |
| หัวฉีด | พินเทิลนอซเซิล |
| NOP(เมกะปาสคาล) | 15 |
| หลุมหมายเลข | 1 |
| รู Dia (มม.) | 1 |
| อัตราการไหล(ลิตร/นาที) | 0.85 |
สินค้าที่เกี่ยวข้อง
หากคุณใช้เวลาในการจัดหาชิ้นส่วนเชื้อเพลิงดีเซล วลี "หัวฉีด Denso ของจีน" อาจจะมาพร้อมกับการเชื...
อ่านเพิ่มเติมการจัดหาหัวฉีด Caterpillar HEUI ในประเทศจีนไม่ใช่เรื่องยาก ส่วนที่ยากคือการบอกหน่วยที่สร้างขึ้...
อ่านเพิ่มเติมหากคุณใช้เวลาในการจัดหาชิ้นส่วนระบบเชื้อเพลิงดีเซล คุณจะรู้อยู่แล้วว่าวลี ผู้ผลิตหัวฉีดน้ำมันเ...
อ่านเพิ่มเติมหัวฉีด Caterpillar HEUI เป็นศูนย์กลางของเครื่องยนต์ดีเซลที่ทำงานหนักที่สุดเท่าที่เคยสร้างมา ตั...
อ่านเพิ่มเติมหากคุณต้องทำงานกับเครื่องยนต์ดีเซลนานพอ วลี "cat heui" จะปรากฏขึ้นในการสนทนาเกี่ยวกับการสตาร์ท...
อ่านเพิ่มเติม