ปั๊มฉีดเชื้อเพลิงสำหรับเครื่องยนต์ดีเซล 2V95F สูบคู่ V-type พร้อมกลไกควบคุมความเร็ว ตัวก้านลูกกลิ้ง ข้อต่อจ่ายน้ำมัน M12x1.5 เหมาะสำหรับเครื่องยนต์ 2V92F/2V95F V-type ระบายความร้อนด้วยอากาศ สูบคู่

ผลิตภัณฑ์ที่ยอดเยี่ยมด้วยฝีมือประณีต

บ้าน / สินค้า / ยันม่าร์ซีรีส์ / ชิ้นส่วนเชื้อเพลิงดีเซลสูบเดียว / ปั๊มฉีดเชื้อเพลิงสำหรับเครื่องยนต์ดีเซล 2V95F สูบคู่ V-type พร้อมกลไกควบคุมความเร็ว ตัวก้านลูกกลิ้ง ข้อต่อจ่ายน้ำมัน M12x1.5 เหมาะสำหรับเครื่องยนต์ 2V92F/2V95F V-type ระบายความร้อนด้วยอากาศ สูบคู่
  • Wuxi DOKA CNC Technology Co., Ltd. ปั๊มฉีดเชื้อเพลิงสำหรับเครื่องยนต์ดีเซล 2V95F สูบคู่ V-type พร้อมกลไกควบคุมความเร็ว ตัวก้านลูกกลิ้ง ข้อต่อจ่ายน้ำมัน M12x1.5 เหมาะสำหรับเครื่องยนต์ 2V92F/2V95F V-type ระบายความร้อนด้วยอากาศ สูบคู่
  • Wuxi DOKA CNC Technology Co., Ltd. ปั๊มฉีดเชื้อเพลิงสำหรับเครื่องยนต์ดีเซล 2V95F สูบคู่ V-type พร้อมกลไกควบคุมความเร็ว ตัวก้านลูกกลิ้ง ข้อต่อจ่ายน้ำมัน M12x1.5 เหมาะสำหรับเครื่องยนต์ 2V92F/2V95F V-type ระบายความร้อนด้วยอากาศ สูบคู่
  • Wuxi DOKA CNC Technology Co., Ltd. ปั๊มฉีดเชื้อเพลิงสำหรับเครื่องยนต์ดีเซล 2V95F สูบคู่ V-type พร้อมกลไกควบคุมความเร็ว ตัวก้านลูกกลิ้ง ข้อต่อจ่ายน้ำมัน M12x1.5 เหมาะสำหรับเครื่องยนต์ 2V92F/2V95F V-type ระบายความร้อนด้วยอากาศ สูบคู่
  • Wuxi DOKA CNC Technology Co., Ltd. ปั๊มฉีดเชื้อเพลิงสำหรับเครื่องยนต์ดีเซล 2V95F สูบคู่ V-type พร้อมกลไกควบคุมความเร็ว ตัวก้านลูกกลิ้ง ข้อต่อจ่ายน้ำมัน M12x1.5 เหมาะสำหรับเครื่องยนต์ 2V92F/2V95F V-type ระบายความร้อนด้วยอากาศ สูบคู่
  • Wuxi DOKA CNC Technology Co., Ltd. ปั๊มฉีดเชื้อเพลิงสำหรับเครื่องยนต์ดีเซล 2V95F สูบคู่ V-type พร้อมกลไกควบคุมความเร็ว ตัวก้านลูกกลิ้ง ข้อต่อจ่ายน้ำมัน M12x1.5 เหมาะสำหรับเครื่องยนต์ 2V92F/2V95F V-type ระบายความร้อนด้วยอากาศ สูบคู่
  • Wuxi DOKA CNC Technology Co., Ltd. ปั๊มฉีดเชื้อเพลิงสำหรับเครื่องยนต์ดีเซล 2V95F สูบคู่ V-type พร้อมกลไกควบคุมความเร็ว ตัวก้านลูกกลิ้ง ข้อต่อจ่ายน้ำมัน M12x1.5 เหมาะสำหรับเครื่องยนต์ 2V92F/2V95F V-type ระบายความร้อนด้วยอากาศ สูบคู่
  • ปั๊มฉีดเชื้อเพลิงสำหรับเครื่องยนต์ดีเซล 2V95F สูบคู่ V-type พร้อมกลไกควบคุมความเร็ว ตัวก้านลูกกลิ้ง ข้อต่อจ่ายน้ำมัน M12x1.5 เหมาะสำหรับเครื่องยนต์ 2V92F/2V95F V-type ระบายความร้อนด้วยอากาศ สูบคู่
  • ปั๊มฉีดเชื้อเพลิงสำหรับเครื่องยนต์ดีเซล 2V95F สูบคู่ V-type พร้อมกลไกควบคุมความเร็ว ตัวก้านลูกกลิ้ง ข้อต่อจ่ายน้ำมัน M12x1.5 เหมาะสำหรับเครื่องยนต์ 2V92F/2V95F V-type ระบายความร้อนด้วยอากาศ สูบคู่
  • ปั๊มฉีดเชื้อเพลิงสำหรับเครื่องยนต์ดีเซล 2V95F สูบคู่ V-type พร้อมกลไกควบคุมความเร็ว ตัวก้านลูกกลิ้ง ข้อต่อจ่ายน้ำมัน M12x1.5 เหมาะสำหรับเครื่องยนต์ 2V92F/2V95F V-type ระบายความร้อนด้วยอากาศ สูบคู่
  • ปั๊มฉีดเชื้อเพลิงสำหรับเครื่องยนต์ดีเซล 2V95F สูบคู่ V-type พร้อมกลไกควบคุมความเร็ว ตัวก้านลูกกลิ้ง ข้อต่อจ่ายน้ำมัน M12x1.5 เหมาะสำหรับเครื่องยนต์ 2V92F/2V95F V-type ระบายความร้อนด้วยอากาศ สูบคู่
  • ปั๊มฉีดเชื้อเพลิงสำหรับเครื่องยนต์ดีเซล 2V95F สูบคู่ V-type พร้อมกลไกควบคุมความเร็ว ตัวก้านลูกกลิ้ง ข้อต่อจ่ายน้ำมัน M12x1.5 เหมาะสำหรับเครื่องยนต์ 2V92F/2V95F V-type ระบายความร้อนด้วยอากาศ สูบคู่
  • ปั๊มฉีดเชื้อเพลิงสำหรับเครื่องยนต์ดีเซล 2V95F สูบคู่ V-type พร้อมกลไกควบคุมความเร็ว ตัวก้านลูกกลิ้ง ข้อต่อจ่ายน้ำมัน M12x1.5 เหมาะสำหรับเครื่องยนต์ 2V92F/2V95F V-type ระบายความร้อนด้วยอากาศ สูบคู่

ปั๊มฉีดเชื้อเพลิงสำหรับเครื่องยนต์ดีเซล 2V95F สูบคู่ V-type พร้อมกลไกควบคุมความเร็ว ตัวก้านลูกกลิ้ง ข้อต่อจ่ายน้ำมัน M12x1.5 เหมาะสำหรับเครื่องยนต์ 2V92F/2V95F V-type ระบายความร้อนด้วยอากาศ สูบคู่

ปั๊มฉีดเชื้อเพลิง 2V95F ใช้การออกแบบลูกสูบคู่ ทำให้มั่นใจได้ถึงความสมดุลระดับสูงของปริมาณการจ่ายเชื้อเพลิงและแรงดันในกระบอกสูบสองกระบอกของเครื่องยนต์สูบคู่ประเภท V ส่วนเบี่ยงเบนการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงจะถูกควบคุมอย่างเข้มงวดภายใน ± 2% ปั๊มฉีดเชื้อเพลิงนี้รองรับกำลังขับ 17 ถึง 18 กิโลวัตต์ และเหมาะสำหรับสภาวะความเร็วพิกัด 3000 ถึง 3600 รอบต่อนาที ตอบสนองความต้องการของการฉีดเชื้อเพลิงประสิทธิภาพสูง เส้นผ่านศูนย์กลางของลูกสูบคือ 7.5 มิลลิเมตร ใช้การออกแบบที่ไม่มีช่องว่างด้านบนและเข้าคู่กับตัวก้านกระทุ้งสองประเภท: ก้นแบนและลูกกลิ้ง แรงดันใช้งานที่ปลายปั๊มจะคงไว้ในช่วง 30 ถึง 40 เมกะปาสคาล และมุมการฉีดเชื้อเพลิงล่วงหน้าได้รับการควบคุมอย่างแม่นยำระหว่าง 17° ถึง 20° ขนาดตัวปั๊ม 535×580×535 มิลลิเมตร. มีโครงสร้างที่กะทัดรัดและได้รับการปรับให้เหมาะสมโดยเฉพาะเพื่อปรับให้เข้ากับพื้นที่การติดตั้งที่จำกัดของเครื่องยนต์สูบคู่ประเภท V ปั๊มฉีดเชื้อเพลิงนี้มาพร้อมกับกลไกการส่งกำลังแบบพิเศษ ซึ่งได้รับการปรับให้เข้ากับเพลาข้อเหวี่ยงที่หมุนทวนเข็มนาฬิกาได้อย่างสมบูรณ์แบบ ทำให้มั่นใจในการส่งกำลังที่ราบรื่นและมีเสถียรภาพ ส่วนต่อประสานทางเข้าน้ำมันใช้ท่อยางที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางภายใน 8 มิลลิเมตร และปลายทางออกน้ำมันเป็นข้อต่อเกลียว M12x1.5 มาตรฐาน ซึ่งสะดวกในการติดตั้งและบำรุงรักษา มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในเครื่องจักรกลการเกษตร อุปกรณ์ไฟฟ้าทางอุตสาหกรรม และเครื่องจักรก่อสร้างงานเบา โดยคำนึงถึงทั้งความเสถียรของกำลังไฟฟ้าที่ส่งออกและการประหยัดเชื้อเพลิง

ติดต่อเรา
01คำอธิบาย 02สอบถามรายละเอียดเพิ่มเติม
พารามิเตอร์ทางเทคนิค
ประเภทเครื่องยนต์ 2V80 2V86 2V88 2V92
ลูกสูบDia (มม.) 7.0 7.5 7.5
พุงเกอร์ ไม่มีการกวาดล้างด้านบน
ทางออก M12×1.5
ทางเข้า จุกนม

แทปเพต Plat tappet ก้านโพลเลอร์
ปั๊มแรงดัน(Mpa) 30-40
ระยะเวลาการเติมน้ำมัน (°) 17 19 20

สินค้าที่เกี่ยวข้อง

เกี่ยวกับเรา
Wuxi DOKA CNC Technology Co., Ltd.
Wuxi DOKA CNC Technology Co., Ltd.
ข่าว